inferno mp777

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Tom528
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inferno mp777

Message par Tom528 » dim. 22 nov. 2020 13:45

Salut la communauté ,

je me lance dans le montage d'un inferno mp777 avec le plus possible de pièces neuves . Mon runner est déjà un inferno mp777 converti en brushless optionné solide et super marrant à conduire. Je ne fait pas de compète j'ai fait un terrain chez moi qui me permet de rouler en famille .
Au fil du temps j'ai récupéré un paquet de pièces ici et la et l'élément déclencheur de ce projet fut un kit de conversion pour passer d un sp1 à un sp2 , châssis supports d amortos etc vous verrez sur les photos . Ainsi qu'un super coup l'été dernier sur un lot mp777 aux enchères .
C'est le premier modèle que je monte destiné à une étagère au départ j'avais envie de le vendre une fois terminé mais plus j'avance moins j'y pense d'autant que si je devais le vendre uniquement au prix de revient il serait déjà cher .

Quelques photos des pièces et du montage pour votre plaisir et le miens de vous les partager :

le kit de conversion :

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déballé :

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ensuite il a fallu faire un choix pour la visserie , j'avais pensé au titane qui est la visserie d origine pour le sp2 ( je crois ) mais vraiment cher pour le coup , je me suis donc tourné vers le kit visserie du mp9 e doré de chez T-Work's . Pas trouvé de kit special mp777

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on rassemble les pièces et on commence le montage :
les boites des diff et les diff eux même ne sont pas neuf mais en super état , j'ai par contre utilisé un kit de roulements neuf .

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et j'en suis la :

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je vais me procurer des bavettes neuves même si celles ci ne sont pas abimées ça fait un peu tache , il me manque également 2 vis dorées sous le diff central

à bientôt pour la suite :salut:

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bart
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Re: inferno mp777

Message par bart » dim. 22 nov. 2020 14:02

Wow! Joli projet!! Je m'installe :pop:

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Tom528
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Re: inferno mp777

Message par Tom528 » dim. 22 nov. 2020 20:01

avancée du soir les amortos , dans le kit de conversion il y avait 4 ressorts bleus foncés et les tiges des amortisseurs arrières qui passe de 3 à 4 mm il a donc fallu repercer les rondelles de guidage en plastique qui s’intercalent entre les joints toriques ... me suis légèrement galéré !!! j'ai fini par faire chauffer un axe de 4 mm au briquet et de l'enfoncer à travers , ça marche c'est propre .
Pour les corps des amortos j'en avais 4 neufs avec leurs capuchons et leurs protections de tige en caoutchouc ils sont donc tout beaux !

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Prochaine étape essayer de redonner une seconde jeunesse à mes cardans et trouver si possible la pièce bien spécifique qui me manque sur un bras supérieur de suspension arrière , au pire j'ai une solution de repli mais ça me plait pas beaucoup .

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voila un we bien occupé demain retour au taf je ne pense pas avoir le temps de bricoler dessus dans la semaine , contrairement à un kit neuf ça prend beaucoup de temps de la remonter il faut toujours que je fouille mes boites pour trouver ce dont j'ai besoin mais c'est un vrai plaisir de bricoler dessus
bonne semaine à tous

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